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pc10001履帶總成-蘭州履帶總成-中特工程廠家

湖北中特工程機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:湖北省咸寧市咸安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)興發(fā)路19號
  • 主營:建筑工程機械,冶金專用設(shè)備,礦山采掘設(shè)備,液壓機械制造
業(yè)務(wù)熱線:0715-8336063
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:中特重工
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    pc10001履帶總成-蘭州履帶總成-中特工程廠家:
    四輪一帶廠家,四輪一帶,湖北中特

    湖北中特工程機械有限公司集鍛造、鑄造、機加工生產(chǎn)工程配件私營企業(yè),經(jīng)過這幾年的發(fā)展,在閩南工程配件行業(yè)—尤其挖掘機鏈條、支重輪、引導輪、驅(qū)動齒、托輪等挖掘機配件方面已開創(chuàng)了嶄新的局面。湖北中特公司長期尋求各科研機構(gòu)、大專院校合作,聘請、擔任技術(shù)顧問,期望為公司培養(yǎng)設(shè)計、管理和技術(shù)人才。



    目前,公司擁有員工200余人,廠房面積13000平方米,現(xiàn)有員工大都是多年專業(yè)從事工程配件工業(yè)生產(chǎn)、豐富經(jīng)驗,集管理、一線生產(chǎn)于一身的老員工。公司能按照全球標準進行生產(chǎn),并能根據(jù)用戶的需求制定相應(yīng)的質(zhì)量控制標準。公司采用集中式生產(chǎn)管理模式,專業(yè)生產(chǎn)挖掘機鏈條、支重輪、引導輪、驅(qū)動齒、托輪等挖掘機配件;并注冊了“中特”牌產(chǎn)品商標。產(chǎn)品銷售全國各地,公司以優(yōu)良的品質(zhì)、周到的服務(wù)、合理的價格贏得了客戶的信賴。 ?



    中特公司將貫徹“以質(zhì)量求遠景,以效益創(chuàng)輝煌,富而思進”的工作方針,2002年在抓好市場的同時,在內(nèi)部要以實施ISO9001質(zhì)量管理體系為契機,改進內(nèi)部管理,打破陳規(guī),從家族式管理的模式中解放出來,通過ISO9001國際質(zhì)量管理體制,努力使全體員工以新的面貌努力拼搏,以更好的業(yè)績回報顧客、員工、社會。










    四輪一帶~攤鋪機履帶生產(chǎn)供應(yīng)商

        攤鋪機知識分享:所謂機械式傳動的攤鋪機是指主要傳動系統(tǒng)如行走系統(tǒng)、螺旋分料系統(tǒng)括板輸料系統(tǒng)等都是采用純機械傳動的方式來實現(xiàn),機械式傳動的攤鋪機具有造價低的特點,是早期攤鋪機的結(jié)構(gòu)形式。在80年代以前,液壓技術(shù)和電子控制技術(shù)不成熟時期的主流機型。

        湖北中特工程機械有限公司的的產(chǎn)品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械(挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等)上各種支重輪、引導輪、驅(qū)動輪、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件,專業(yè)品質(zhì)保障,值得信賴!

    影響工程鉆機履帶底盤性能的因素~內(nèi)阻力

        湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累,擁有先進的生產(chǎn)、檢測設(shè)備,依靠技術(shù)和科學管理,產(chǎn)品與國內(nèi)外成功企業(yè)對接,是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋國內(nèi),積極參與國際市場競爭。


        內(nèi)阻力主要指由行走機構(gòu)內(nèi)部的摩擦力造成的行走阻力。一般的履帶底盤都是由驅(qū)動機構(gòu)、履帶、支重輪、導向輪、托鏈輪或拖鏈板等組成。

        在行走時,這些機構(gòu)之間的摩擦必定會產(chǎn)生一定的內(nèi)部阻力,這種阻力一般主要有五部分組成:

        1)履帶板繞過導向輪和驅(qū)動輪時,履帶銷子與履帶銷套間相對轉(zhuǎn)動時的摩擦阻力。這種阻力與履帶銷子直徑、履帶銷與銷套間的摩擦系數(shù)有關(guān)。

        2)支重輪處的摩擦阻力。這種阻力與支重輪外徑、支重輪直徑、支重輪傳到履帶板的重力及支重輪的輪軸間的摩擦系數(shù)有關(guān)。

        3)導向輪處的摩擦阻力。這種阻力與導向輪和軸承間的摩擦系數(shù)、導向輪軸徑及導向輪滾道直徑有關(guān)。

        4)驅(qū)動輪處的摩擦阻力。這種阻力與驅(qū)動輪軸承的摩擦系數(shù)、驅(qū)動輪軸直徑、驅(qū)動輪節(jié)圓直徑及履帶緊邊拉力有關(guān)。

        5)托鏈輪或托鏈輪板處的摩擦阻力。這種阻力主要與托鏈輪或拖鏈板所支撐的履帶板的重量及接觸面積和摩擦系數(shù)有關(guān)。內(nèi)阻力一般要占行走阻力的16%左右,所以設(shè)計時應(yīng)給予充分的考慮。



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